25 1月 2021

ニューヨークのホームレス

これが資本主義大国、アメリカか――ニューヨークに赴任した当初、ホームレスの多さに衝撃を受けたのを記憶している。ホームレスと資本主義との関連性はさておき、街を歩いていると必ずと言っていいほど路上で生活する人の姿を見かける。本稿ではニューヨークのホームレスについて紹介する。 □現状 2020年会計年度(2020年7月~2021年6月)、39,300人以上の子供を含む122,926人がニューヨーク市... Read More
25 1月 2021

COVID-19に関する取締り

未だに新型コロナウィルスの収束が見えない中、ニューヨーク州など国内各地においてはその蔓延に歯止めを掛けるため様々な規則を設けている。国外や他州からの移動した者への隔離生活の要請、インドア・ダイニングの禁止、さらには集会時の人数制限や外出時のマスク着用義務など日々の生活に密接した事項も多い。これら規則に罰金などのペナルティを科す場合もあり、行政側による蔓延を食い止めたいとする必死の姿勢が窺える。 ... Read More
20 1月 2021

ニューヨークで自動運転車両に乗ってみた

2019年から自動運転車両“Optimus Ride”がニューヨーク市内で運行していることを知り、乗車体験へ行った。 運行場所は、ニューヨーク・ブルックリン区にある、ブルックリンネイビーヤードと呼ばれる敷地面積300エーカー(約1.21㎢)からなる工業団地内であり、Optimus Rideを開発したオプティマスライド社を含む450以上の企業がネイビーヤード内に入居している。Optimus R... Read More
13 1月 2021

都会の新しいオアシス リトル・アイランド

2021年という新しい節目を迎えた今もコロナ禍で暗いニュースが行きかう日々であるが、そんな時にも希望の光は差し込むものである。 今年春、ニューヨーク市内マンハッタンの西側ハドソンリバー上にLittle Island(リトル・アイランド)※1という新しい公園が誕生する。 水面から浮いた木の葉のようなデザインが特徴で、広さは2.4エーカー(約9700㎡)、丘や遊歩道、芝生そしてマンハッタン... Read More
11 1月 2021

ニューヨーク市におけるバスサービス向上の取り組み②

2020年12月18日の投稿記事https://www.jlgc.org/ja/12-18-2020/9016/に引き続き、ニューヨーク市におけるバスサービス向上の取り組みについて紹介する。今回はSelected Bus Service(以下「SBS」という。)を取り上げる。 SBSとはニューヨーク市内を走る急行バスで、乗客が多いルートにおいて設置されている。何年にもわたる計画とコミュニティ... Read More
07 1月 2021

ニューヨークの地下鉄ライブマップについて

ニューヨークの地下鉄では待っても電車がなかなか来ない、工事中でいつも利用している路線が終日運休、駅のエレベーターが故障中といった光景によく遭遇する。 これまで週末の工事情報や他路線を使った運行情報等は、ニューヨークにおいて地下鉄を運営しているニューヨーク都市圏交通公社(Metropolitan Transportation Authority、以下MTAという。)のホームーページや駅構内のポスタ... Read More
23 12月 2020

米国の大麻事情

独特な臭いが鼻をつく大麻の煙。アメリカに来てから何度嗅いだことだろう。筆者はマンハッタンの西側を流れるハドソン川の対岸、ニュージャージー州側のアパートに住むが、最初にこの臭いに気付いたのは、赴任して間もない頃、自宅でシャワーを浴びていた高校生の娘だった。「どこからか変な臭いがする。」と訴えられ、臭いの元を辿ると、どうやら洗面室の換気口からきているようだ。経験上(使用ではなく仕事の)、大麻の臭いであ... Read More
23 12月 2020

ニューヨーク州における通行料徴収の完全キャッシュレス化

11月13日の深夜から11月14日早朝にかけ、州内の570マイル(約917キロ)にも及ぶ高速道路の料金徴収が完全キャッシュレスへと移行した。 ニューヨーク州を含むアメリカ北東部では、日本のETCのような、E-ZPassと呼ばれる電子料金徴収システムが導入されている。E-ZPassの取り付けは至って簡単で、オンライン申込後に送付されたE-ZPassの機械を車内のフロントガラスに貼り付けるのみで... Read More
18 12月 2020

ニューヨーク市におけるバスサービス向上の取り組み

ニューヨーカーにとってバスは重要な交通手段だ。2019年時点での調査では、平日1日平均200万人以上の乗車があった。これは他の米国内都市と比較すると約2.5倍の数になる。しかし、ニューヨーク市内のバスの速度は全米一遅い。平均速度は時速8マイル(約12.8km)(ちなみに東京の都営バスの平均速度(平成30年時点)は10.72km/h。)。遅延の原因としては、多くの停留所、客の乗車にかかる時間、交通渋... Read More
04 12月 2020

ニューヨーク市における学校の再開について―その2(12月1日時点)

以前、秋に新学期を迎えたニューヨーク市内の学校がどのような対策を講じて再開したかについて9月21日時点の状況を報告したところである。今回は再開後の様子とその後の感染拡大による2度目の学校閉鎖・再開について述べる。 ついに学校再開!がしかし…(9月末~) 学年ごとに段階的に学校が再開した9月末~10月上旬。ちょうどその頃、市内含む一部地域でクラスターが発生した。州知事は10月6日にクラス... Read More